Fabricants de mâchoires de frein
Usine de crémaillère de direction en Chine
Fabricants de plaquettes de frein en Chine

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  • Mâchoire de frein OEM 44060-08GX5

    Mâchoire de frein OEM 44060-08GX5

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  • Plaquette de frein OEM 04465-YZZAF

    Plaquette de frein OEM 04465-YZZAF

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  • Plaquette de frein OEM 58302-H1A00

    Plaquette de frein OEM 58302-H1A00

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nouvelles

  • Quels matériaux sont nécessaires pour la production de plaquettes de frein ?

    Quels matériaux sont nécessaires pour la production de plaquettes de frein ?

    Ningbo bomcar Auto Parts a examiné et testé les matières premières lors de la production des plaquettes de frein et a introduit les trois principales matières premières nécessaires à la production des plaquettes de frein et leurs fonctions respectives.

  • Quel est le principe de freinage des plaquettes de frein ?

    Quel est le principe de freinage des plaquettes de frein ?

    Le principe de fonctionnement du frein provient principalement du frottement. Le frottement entre la plaquette de frein et le disque de frein (tambour) et le pneu et le sol est utilisé pour convertir l'énergie cinétique du véhicule en énergie thermique après le frottement et arrêter la voiture.

  • Quelles sont les méthodes d'entretien des plaquettes de frein ?

    Quelles sont les méthodes d'entretien des plaquettes de frein ?

    Dans des conditions normales de conduite, vérifiez les mâchoires de frein tous les 5 000 kilomètres, non seulement pour vérifier l'épaisseur restante, mais aussi pour vérifier l'état d'usure des mâchoires, si le degré d'usure des deux côtés est le même, si le retour est libre, etc., et il s'avère qu'il est anormal La situation doit être traitée immédiatement.

  • Principe de freinage des plaquettes de frein

    Principe de freinage des plaquettes de frein

    Le principe de fonctionnement du frein provient principalement du frottement. Le frottement entre la plaquette de frein et le disque de frein (tambour) et le pneu et le sol est utilisé pour convertir l'énergie cinétique du véhicule en énergie thermique après le frottement et arrêter la voiture.